■テンショナー（アイドラー）
自動車のエンジン回転を、ベルトを介して各種補助装置の回転に利用するため、長尺のベルトが用いられ、その張り具合を調節するテンショナー（アイドラー）の役割が重要になる。回転部には転がり軸受が用いられるが、外側にはプーリ、軸受を取り付けるスリーブ、本体に取り付けるブラケットで一般には構成される。プーリ・スリーブ・ブラケットの形状はそれぞれの車種（機構）に適したものにするため、多種多様な構造のものを生産している。
オートテンショナーと呼ばれ、支点軸を取り付けるところを設け、回転数（自動車のスピード）による張力の変化を制御するものもある。
■特殊軸受
一般の軸受メーカーでは取り組まれないような特殊な構造の軸受の生産を行っている。エンジンの点火時期を制御するディストリビューター用の4点接触タイプの揺動運動の軸受、ドアーの作動用に用いられる軸受などである。
■特殊センサーの開発
自動車のエレクトロニクス多使用化に対応するため、客先の指導を受けながら、特殊センサーの開発に取組中。電動パワーステアリングへの適用をめざして。
■ステアリング用ダンパーバルブ
ダンパーバルブは、パワーステアリング装置を構成する主要部品である。

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